Если педаль электронная, там все тоже самое... Только промывается весь дроссель... Так как ДПДЗ отсутствует... Занимает 15 минут времени.... Услуга в автосервисах составляет от пятисот рублей и выше... Все зависит сколько детей у слесаря
На холостом ходу обороты скачут????
Клему аккумулятора можно скинуть на пару минут...
Если клемма АКБ не поможет то только диагност потушит ее.
датчик фаз в порядке???
не поможет, а в чеке появится еще одна ошибка-прерывание питания!!
В этом плане наш отечественный автопром превзошел всех!!!! А с новой Ладой вестой чтоб поменять ремень грм нужно разобрать пол машины и демонтировать лонжерон)))))
А то! У меня чек постоянно загорается при второй заводке, т.е. накинул клему, завел, поездил, заглушил, завел второй раз-чек загорается... Машина начинает тупить и бензина больше жрать, клему скину-нормально становиться. По диагностике выдает ошибку "низкое напряжение в сети", электрики причину найти не могут, только предлагают заменить блок управления... Лучше клему буду скидывать!
А то! У меня чек постоянно загорается при второй заводке, т.е. накинул клему, завел, поездил, заглушил, завел второй раз-чек загорается... Машина начинает тупить и бензина больше жрать, клему скину-нормально становиться. По диагностике выдает ошибку "низкое напряжение в сети", электрики причину найти не могут, только предлагают заменить блок управления... Лучше клему буду скидывать!
Сомневаюсь что в блоке дело... Обычно когда он выходит из строя он либо работает либо нет... А Ваши электрики к диогнастическому прибору подключались или диагноз был поставлен с неба???
Добавлено через 7 минут 58 секунд
Одна из 30 причин такой беды может быть связана с датчиком кислорода... Вы напишите мне код ошибки если Ваши электрики подключались к диагносту а я Вам ее расшифрую и помогу чем смогу... Не дело это каждый раз клемму сдергивать,так точно на блок попадете...А то! У меня чек постоянно загорается при второй заводке, т.е. накинул клему, завел, поездил, заглушил, завел второй раз-чек загорается... Машина начинает тупить и бензина больше жрать, клему скину-нормально становиться. По диагностике выдает ошибку "низкое напряжение в сети", электрики причину найти не могут, только предлагают заменить блок управления... Лучше клему буду скидывать!
С Уважением
Добавлено через 13 минут 51 секунду
Если учесть ошибку (низкое напряжение) Вам в помощь новый аккумулятор или же провести диагностику Вашего генератора-возможно щетки пора менять или коллектор на нем жеА то! У меня чек постоянно загорается при второй заводке, т.е. накинул клему, завел, поездил, заглушил, завел второй раз-чек загорается... Машина начинает тупить и бензина больше жрать, клему скину-нормально становиться. По диагностике выдает ошибку "низкое напряжение в сети", электрики причину найти не могут, только предлагают заменить блок управления... Лучше клему буду скидывать!
Эх увидеть бы мне цифры вашей ошибки)))
ну сам подумай-отсоединение клеммы-это уже ОШИБКА!
ниразу не слышал что б подушки сдохли!...неужто бывает ?8-()Создается впечатление как будто машина троит... Поднимите капот, визуально посмотрите на работающий ДВС... Если он ходит ходуном,значит подушки умерли... Либо заглушите двигатель и вручную попробуйте покачать ДВС из стороны в сторону... Если сопротивление слабое,значит готовтесь быть счастливым обладателем новых подушек
Либо же на яме с низу с хорошим светом можно глянуть на состояние подушек!!!
Бывает!
Причем на моей практике такие попадались что не вжизь бы не подумал что это подушка ДВС
чудны дела твои, Господи !...хотя...несколько лет назад умудрились передний мост оторвать на 21213(срезали шпильки) на ровной лесной дороге- дочь попросила "прокатиться"....прокатилась !!Бывает!
советую С уважением....
нормальная резина!