Да уже на штатной резине неплохо. На этой еще не катались. Она чуть-чуть не встала, при сильных ходах задевает пер. бампер немного. Будем менять бампер на металлический.
Да я думаю со мной уже почти бесполезно тягаться
Порву всех:Обьем 1328 кубиков, мощность 85 л.с. Хорошо тянет в натяг.
Джимику правильно подготовленному по бездорожью равных очень мало.... у него ж мост передний, а не рычаги...
Может кому и пригодится. Дого искал место под нее в маленькой машинке, чтобы ничего не попортить. Единственно приемлимым вариантом оказалось место между сидениями (правда пришлось пожертвовать двумя подстаканниками). Плюсы: Недалеко тянуть антенну от ригеля, где установлена антенна, легко можно чем-то закрыть наслучай воров, достаточно удобно жать кнопки и крутить ручки. Антенну протянул в салон через задний фонарь с огромным трудом (куча технологических перемычек в кузове). Массу бросил на винт крепления заднего фонаря к кузову.
Будет слет, там буду демонстрировать
Станция динамиком вниз стоит, слышно ее нормально или выводили внешний динамик?Вот, смонтировал рацию.
Крепил с помощью двух алюминиевых полосок, обтянутых изолентой (для красоты) в штатные места крепления подстаканников.
Не, не выводили, приподняли на пару см. от подстаканника. Нормально абсолютно слышно. никак не откалибрую ее, надо кудато ехать, чтобы обрезать кончик антенны, для того чтобы длина волны была кратна длине пути от выхода из рации до кончика антенны. Вроде так я понял
Если прием и передача хорошие, калибровать не обязательно. Если антенный кабель не обрезать, антена в принципе в калибровке не нуждается, но если очень хочется, то на трассах такие вещи делают и в Москве обычно в местах скопления дальнобойщиков. Покатайся с включеным 15 каналом, частенько услуги по настройке предлагают.
