Шеви-нива для копа

Счастливый человек а я все на распутье шеви или патрик :-\,уже весь мозг свой сломал.Душа хочет патра а мозг понимает что надо шеви .Поздравляю с выбором и приобретением.

Добрый вечер! Позвольте и мне вставить в эту тему свои мысли. Шеви у меня не было и наверное не будет. Но с устройством его знаком более чем. Очень она замысловатая в плане ремонта. Приятелю помогал ремонтировать. В ней все очень компактно, очень рядом и очень близко. Что бы добраться куда-то, надо пол машины разобрать.....Ни кого не хочу обидеть, но такое чувство, что без подъемника ну ни как... А патриот по начинке мало чем отличается от старших братьев, кроме кузова... У меня УАЗ 3153, бывший инкасаторовский броневик. Радует одно -ни яма, ни подъемник нах не нужны!!! И свобода действий со всех сторон.... Как то надо добраться до компьютера и можно будет здесь забабахать отчет по постройке машины за 4 года.... С уважением отношусь к владельцам обоих машинок, в большинстве ребята все увлеченные охотой, рыбалкой и поиском.

сложно сказать, что лучше, это зависит от каждого конкретного человека - у каждого свои приоритеты.. просто вставлю фото с субботнего (28.03.2015) мероприятия для клуба любительского офф-роуда, шнив всё больше и на игрухах весёлых и на соревнованиях, есть практически стоковые, как моя (бардовая по центру фото), есть подшаманенные

vovanych написал(а):

Добрый вечер! Позвольте и мне вставить в эту тему свои мысли. Шеви у меня не было и наверное не будет. Но с устройством его знаком более чем. Очень она замысловатая в плане ремонта. Приятелю помогал ремонтировать. В ней все очень компактно, очень рядом и очень близко. Что бы добраться куда-то, надо пол машины разобрать.....

Нажмите для раскрытия...

.....четыре нивы было-никогда таких проблем не чувствовал!.....хотя снятие стартера-довольно муторно,но не более того!
по качеству кузова и вообще запчастей,комфорту -однозначно шнива лучше!но если конечно планируется строить машинку для аццких говен-то,наверно, УАЗ.......хотя видел подготовленные шнивки, которые уделывали очень даже подготовленные уазы-тут наверно сказывается различный вес авто....ну и от прокладки между рулем и сидухой очень много зависит!!

Не спорю! И у тех и у этих есть свои большие плюсы!

пришел к выводу-на бездорожье всётаки на первом месте стоит прокладка....а уж потом резина и прочее...

Порекомендуйте пожалуйста в Москве магазин запчастей на шниву, кто где покупает, нужен передний кардан, шаровые, колодки и прочее. Спасибо.

Jaguar01 написал(а):

Порекомендуйте пожалуйста в Москве магазин запчастей на шниву, кто где покупает, нужен передний кардан, шаровые, колодки и прочее. Спасибо.

Нажмите для раскрытия...

http://www.chevy-niva.ru/index.php?sid=f09dcae8c0fe6a731a98d1d4a82fc3dc
тебе сюда-что и где купить подскажут

мужики подскажите опять у меня проблема опять попал в ДТП что продать мне ее кашмар какойто

Что такое не везет и как с этим бороться, я думаю надо избавляться от машинки.Не видать вам удачи с ней.

всю тему не читал..сразу по сабжу ,- в стоковом варианте,- ГАВНО . Насмотрелся на товарища.
Заниматься надо с ней,поднимать, усливать двигон ..и.т.д.

Моё мнение нормальный авто,подготавливать если ползать по реальным говнам,то да а так зачем,по зубастее резину думаю хватит.Как мне после авдотьи (ауди80)вообще будет супер.Вот только места в ней маловато,патрик в этом смысле более комфортен.

putnik2009 написал(а):

мужики подскажите опять у меня проблема опять попал в ДТП что продать мне ее кашмар какойто

Нажмите для раскрытия...

продавайнахрен!
есть такое дело-машинка так и просится в ДТП!-выход один-столкнуть побыстрее!...хотя по-уму-до дтп можно и недоводить-если почувствовали что машинко дуркует-постоянные мелкие проблемы,всякий негативчик по мелочам-не ждите больших проблем и скидывайте!-берите точно такую же,ибо дело не в бренде, а....так вот машинко уродилась!....у меня знакомый ГОД с новым МПС епся!!!....по мелочам-но постоянно,пока ему на ржавой четверке со всей дури не вкатили спередисправа.....

Мужики подскажите что за причина завожу машину обороты держит давлю на газ обороты не набирает несколько раз надовлю потом как пробивает начинает набирать обороты что за хрень

А педаль газа не электронная?

А черт ее знает я в этом не соображаю

putnik2009 написал(а):

А черт ее знает я в этом не соображаю

Нажмите для раскрытия...

Если педаль газа электронная....тросика к дроссельному узлу нету.......по простому...то педаль часто тупит...особенно тупит вроде узел дроссельной заслонки.....лечится вроде перепрошивкой или заменой блока.....

Если с педали стальной тросик подходит к дроссельной заслонке-то педаль газа нормальная, если идут провода-тогда электронная. Если нормальная-то проблема может быть в датчике дроссельной заслонки, для начала просто промыть его очистителем для карбюраторов, если не поможет-то поменять. Ключ на 13, крестовая отвертка под хомуты и десять минут времени...

А еще..........если педаль обычная или не очень.....снимаете воздушный тракт дроссельного узла и промывкой карбюраторной фигачите из баллончика....помогает когда там все закисло...

Спасибо! Да тросик не электроника а бензаносос или форсунки не могут борохлить