Посторойка авто для копа

[Lemech]

Через водоем ремень вентилятора снимаеш?
Трамлер закрываеш?

 

[kompas]

Через водоем ремень вентилятора снимаеш?
Трамлер закрываеш?

При бродах самое главное хорошие высоковольтные провода, проверятеся очень просто. Заводишь машину в темноте и льешь на провода воду, сразу видно пробивает или нет. Трамблер можно замазать герметиком, но время от времени возникает неприятная вещь, при отсутвии вентиляции на крышке трамблера скапливается конденсат и двигатель начинает троить, в принципе достаточно снять крышку и протереть, но крышку приклееную на герметик не так просто снять, если подцепить ответкой можно и расколоть. Бороться можно двумя способами: первый попроще - вывести из трамблера вентеляционную трубочку на крышу, второй посложнее но самый продвинутый в трамблер вкручивается штуцер, надевается шланг и подключается к компрессору. Когда подезжаешь к бороду включаешь компрессор и избыточое давление не пускает воду, в этом случае трамблер герметезировать не надо и к томуже не какого конденсата, вентиляция лучше некуду.
Ремень вентилятора в броде не снимаю, единственно что сделал это заменил металическую крыльчатку на пластиковую от ГАЗели. Металическую бывает об воду загибает и портит радиатор. Еще в броде вытаскиваю подсос, когда радиатор в воде температура двигателя резко падает. А если кто помнит - холодный двигатель на крабюраторных машинах без подсоса не работает.

 

[Golem]

Бог тебя послал! А еще у меня есть проблемка с перегревом движка. Когда летом по городу двигаешься в пробке родные лопасти не спасают. Движок ЗМЗ-402. А сидеть с включенной печкой в жару - не то удовольствие. Имеет ли смысл ставить перед радиатором еще электромотор с крыльчаткой для принудительного обдува? Например, от "Жиги". Или есть другие способы?

 

[Lemech]

А еще у меня есть проблемка с перегревом движка. Когда летом по городу двигаешься в пробке родные лопасти не спасают. Движок ЗМЗ-402.

Таже хрень, зажиганье надо смотреть, (позднее-раннее) повертел на взведенном вроде меньше стал грется, масленный еще отключен. Бывает патрубок нижний стягиват, циркуляция плохая потом. Я грешу на помпу крыльчатка наверно маленька.

 

[kompas]

Бог тебя послал! А еще у меня есть проблемка с перегревом движка. Когда летом по городу двигаешься в пробке родные лопасти не спасают. Движок ЗМЗ-402. А сидеть с включенной печкой в жару - не то удовольствие. Имеет ли смысл ставить перед радиатором еще электромотор с крыльчаткой для принудительного обдува? Например, от "Жиги". Или есть другие способы?

Вобще 402 движок не склонен к перегреву, скоре всего какая-то неисправность можно только предположить либо как Lemech написал зажигание, либо термостат неработает, может с дествительно с помопой что-то, тут сложно сказать не видя машины, может просто радиатор грязью забился. Когда на 402 движке ездил, правда не в жаркую погоду, он у меня на холостых оборотах даже остывал. А вот когда поменял на 410 тут началась борьба с температурой, так как этот движок сделан из 402 но с увеличенным рабочим объемом и температурный режим в результате получился более жестким. Перво наперво пришлось востановить все что было снято как лишние детали - это диффузор на радиатор и боковины которые направляют поток воздуха на радиатор. Для самых критических моментов в заднюю часть салона была установлена ГАЗелевская салонная печка (ну просто маленький радиатор), когда ее включаешь она дует в багажник по этому не так жарко. А что бы ее прокочать была установлена дополнительная электрическая помпа от "Волги". Но когда ездили на "Ладогу" даже этого было мало, пришлось еще вырезать отвестия в капоте для лучшей вентиляции.

 

[Golem]

Зажигание выставлено. Помпа новая стоит. Лопасти газелевские. Вот с крышкой капота поработать - это идея. Спасибо! Вообще, очень интересная тема. Жду новых отчетов по доработке, дабы слизать идеи!

 

[kompas]

Отверстия в капоте нужно потом металической сеткой закрыть, чтобы случайно что-то не попало. А если двигатель греется из-за проблем с церкуляцией (типа помпа плохо работае или термостат или еще что-то в этом роде), то в этом случае при горячем двигателе радиатор должен быть отосительно холодным.

 

[Dreamworker]

Да и клапана немешало бы посмотреть....

 

[LLAS]

Трамблер можно замазать герметиком, но время от времени возникает неприятная вещь, при отсутвии вентиляции на крышке трамблера скапливается конденсат и двигатель начинает троить, в принципе достаточно снять крышку и протереть, но крышку приклееную на герметик не так просто снять, если подцепить ответкой можно и расколоть.

Мы пшикаем лаком для волос,4-5 раз...пока проблем не было и со снятием крышки тоже

 

[kompas]

Мы пшикаем лаком для волос,4-5 раз...пока проблем не было и со снятием крышки тоже

Нужно будет попробывать, интересно выдержит этот способ полное погружение трамблера под воду, я как раз описывал что нужно сделать когда трамблер полностью под водой.

 

[pawwwel]

Можно поинтересоваться у уважаемого Кompasа ориентировочный бюджет по модернизации во сколько станет вместе с покупкою УАЗа если не секрет конечно!

 

[kompas]

В принципе не секрет, сам УАЗик обошелся в 40 000 руб, правда поискать пришлось долго, в основном гнилые предлагали за теже деньги или даже дороже. Пять колес Б/У с дисками 30 000 руб (такиеже новые с дисками околол 60 000 руб). Лебедка чесно выигранная на соревновани т.е. относительно бесплатно, а так она где-то около 30 000 руб стоит. Все делал сам, по этому стоимость работ не скажу. Пока на этом этапе все, дальше посмотрим.

 

[LLAS]

...интересно выдержит этот способ полное погружение трамблера под воду..

Не пробовали Если в горную речку вот так нырнешь...вынырнешь в лучшем случае,у Моздока(плотина там)
р.Цея Дон,скорость воды 7-11 м/с

 

[kompas]

Не пробовали Если в горную речку вот так нырнешь...вынырнешь в лучшем случае,у Моздока(плотина там)
р.Цея Дон,скорость воды 7-11 м/с

Да, жесткие у вас броды...

 

[sharik002]

В принципе не секрет, сам УАЗик обошелся в 40 000 руб, правда поискать пришлось долго, в основном гнилые предлагали за теже деньги или даже дороже. Пять колес Б/У с дисками 30 000 руб (такиеже новые с дисками околол 60 000 руб). Лебедка чесно выигранная на соревновани т.е. относительно бесплатно, а так она где-то около 30 000 руб стоит. Все делал сам, по этому стоимость работ не скажу. Пока на этом этапе все, дальше посмотрим.

Да дешовые у Вас УАЗы

 

[kompas]

Подошло время замены торомозных колодок. Барабанные тормоза, требуют постоянной подводки колодок, да и при езде по грязи, в барабаны набивается песок и работает как абразив. Так что колодки очень быстро стираются. По этому принял решение поменять барабанные тормоза на дисковые. Заказал у соседа железки на которых должны крепится супорта, купил Хантеровски диски и Газельевские супорта. И вот что получилось. К тому же колодки на дисковых тормозах менять по проще. Цена вопроса 4 900 руб. запчасти, плюс бутылка водки соседу.

 

[Dreamworker]

Подошло время замены торомозных колодок. Барабанные тормоза, требуют постоянной подводки колодок, да и при езде по грязи, в барабаны набивается песок и работает как абразив. Так что колодки очень быстро стираются. По этому принял решение поменять барабанные тормоза на дисковые. Заказал у соседа железки на которых должны крепится супорта, купил Хантеровски диски и Газельевские супорта. И вот что получилось. К тому же колодки на дисковых тормозах менять по проще. Цена вопроса 4 900 руб. запчасти, плюс бутылка водки соседу.

Если не трудно,можно чертёжик этого кронштейна/фото 2/,или он штатный есть/Хантеровский/?

 

[poi2110]

интересно, а на зад возможно поставить дисковые тормоза?

 

[kompas]

Если не трудно,можно чертёжик этого кронштейна/фото 2/,или он штатный есть/Хантеровский/?

Чертежей кронштейна нет, так как делалось по образцу. Продаются готовые комплекты для установки дисковых тормозов, там эти кранштейны, диски, супорта колодки, болты, шланги тормозные. Только цена у этих комплектов 12 000 руб. А если самому все это по одельности, то получается более чем в два раза дешевле. В приципе могу сам эскизик с рамерами начертить, только вот с установленных кранштейнов размеры снять проблемотично. Если время терпит, в ближайших планах ставить такие же на задний мост, тогда смогу зарисовать сфотка и выложить.

Добавлено через 1 минуту 12 секунд

интересно, а на зад возможно поставить дисковые тормоза?

На задний мост точно так же все ставиться.

 

[Dreamworker]

Чертежей кронштейна нет, так как делалось по образцу. Продаются готовые комплекты для установки дисковых тормозов, там эти кранштейны, диски, супорта колодки, болты, шланги тормозные. Только цена у этих комплектов 12 000 руб. А если самому все это по одельности, то получается более чем в два раза дешевле. В приципе могу сам эскизик с рамерами начертить, только вот с установленных кранштейнов размеры снять проблемотично. Если время терпит, в ближайших планах ставить такие же на задний мост, тогда смогу зарисовать сфотка и выложить.

Добавлено через 1 минуту 12 секунд

На задний мост точно так же все ставиться.

буду очень признателен!